Diskbremseklodser er nøglesikkerhedskomponenter i bilbremsesystemet

Diskbremseklodser er en vigtig komponent i bremsesystemet i moderne biler. De er direkte relateret til køretøjets bremseydelse og køresikkerhed og er en af ​​de kernekomponenter, der omdanner kinetisk energi til varmeenergi og opnår deceleration eller parkering. Med den kontinuerlige udvikling af bilindustrien placeres højere krav på bremsesystemets sikkerhed, stabilitet og komfort. Som en nøglekomponent optimeres materialerne, strukturer og fremstillingsprocesser af skivebremseklodser også kontinuerligt og opgraderes.
Afhængigt af de anvendte materialer inkluderer de almindelige skivebremseklodser på markedet i øjeblikket følgende:
Semi-metalliske bremseklodser
Indeholder en høj andel af metalkomponenter (såsom stålfiber, kobber, jernpulver osv.), Har god termisk ledningsevne og slidstyrke og er vidt brugt i almindelige familiebiler og erhvervskøretøjer.
Keramiske bremseklodser
Lavet af keramisk fiber og ikke-metalliske fyldstoffer har de fordelene ved lav støj, mindre støv og lang levetid. De bruges ofte i avancerede modeller eller brugere med høje krav til kørekomfort.
Organisk materialebremseklodser (NAO -type)

Hovedsageligt sammensat af organiske materialer såsom gummi, glasfiber, harpiks osv. Med lav hårdhed og støjpræstation, men relativt dårlig slidstyrke, velegnet til bypendlingskøretøjer.
Sammensatte materialebremseklodser
Designet ved at kombinere fordelene ved flere materialer, under hensyntagen til flere egenskaber, såsom slidstyrke, lav støj og miljøbeskyttelse, er det den aktuelle udviklingsretning for højtydende bremsesystemer.
Performance -krav til skivebremseklodser
Fremragende skivebremseklodser skal have følgende ydelse:
Stabilitet med høj friktionskoefficient: Oprethold en konsekvent bremseeffekt uanset forholdene for tørre, våde eller høje temperatur.
God varmemodstand: Kan modstå blødgøring af høj temperatur eller deformation under højhastighedsbremsning eller hyppig bremsning.
Lav slidhastighed: Udvid udskiftningscyklus og reducer vedligeholdelsesomkostninger.
Lav støj og lavt støv: Forbedre kørekomforten og hold hjulnavet rent.
Miljøvenlig: Mød stadig strengere emission og materielle sikkerhedsstandarder.
Daglige vedligeholdelses- og udskiftningsanbefalinger
Da bremseklodser er forbrugsdele, er det vigtigt at regelmæssigt kontrollere deres tykkelse og slid. Generelt er levetiden for den originale bremsepude mellem 30.000 og 70.000 kilometer, afhængigt af kørevaner, vejforhold og materialetyper. Når der er unormal bremsestøj, bliver bremseafstanden længere, eller instrumentbrættets "bremseklodspude -advarsel", skal bremseklodten udskiftes i tide for at sikre køresikkerhed. Selvom størrelsen på skivebremseklodser er lille, er den en uundværlig og vigtig komponent for at sikre bilens sikre kørsel. Det påvirker ikke kun bremseffektiviteten, men påvirker også direkte livets livssikkerhed og passagerer. Derfor er det et problem, som enhver bilejer skal være opmærksom på. I fremtiden, med udviklingen af ​​nye materialer og intelligent fremstillingsteknologi, vil skivebremseklodser indlede flere gennembrud i ydeevne, miljøbeskyttelse og intelligens og eskortere sikkerheden for biler.